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] 10月28日，新款极狐阿尔法T5迎来上市。此次改款增加了增程版本，综合续航能达到1215km，纯电版本续航也有所升级，最高可达至705km，除此之外新车在舒适性配置和驾驶辅助配置方面均有提升。价格这一块，增程版车型提供3款车型，售价区间为11.38-13.18万元，纯电版车型提供4款车型，售价区间为12.38-15.88万元。限时优惠价来看，增程版的售价为10.98-12.78万元，纯电版的售价为11.98-15.48万元
在发布会期间，北汽极狐发布了元境智能全域融合架构。主要实现驾舱融合、“跨生态”AI融合、“真实世界与虚拟世界”融合。基于该架构，官方发布了元境智驾和元境智舱。元境智驾计划提供Pro、Max、Ultra三个版本。目前上车的为pro版本，核心能轻松实现高速、城区NOA。Pro版本则可进一步拓展至L3级，进一步有效应对复杂场景，实现车位到车位的驾驶辅助功能。Ultra则定位L4级别，面向未来。
新款极狐阿尔法T5在车头部位有多处调整，新车拥有主动进气格栅，取消了头灯中间的黑色饰条，前包围两侧的通风孔变更为更小尺寸的三角形设计，整体看上去更的简洁。另外，该车拥有0.243Cd风阻系数。
侧面的调整也是这个思路，取消了原前翼子板上的额外的黑色装饰。车尾处后翼子板上增加了类通风孔的线条，配合全新的后包围，运动感获得提升。
新车的车身长宽高分别为4760/1936/1650mm，轴距为2845mm，车身总长相比老款有所增长。官方多个方面数据显示它的后备厢储物空间能达到400L-1546L。
新款极狐阿尔法T5车内在设计层面变化不大，更多体现在配置优化上。入门车型的起步配置更加全面，不再会有丐版一说。比如睿享版就配备有整车贯穿式侧气帘、车道偏离预警等多项主动安全配置、L2级别的α-Pilot辅助驾驶系统、电动/感应后备厢等，整体配置介于此前的PRO和MAX之间。此外像座椅按摩、对外放电、18扬声器等配置均是老款车型没有的，新款中高配车型上都实现了配备。
智能驾驶辅助系统方面的升级也是显而易见的，除上文所说入门车型配备的α-Pilot辅助驾驶系统之外，中高配车型此次均搭载北汽元境辅助驾驶系统。硬件层面使用7个摄像头（前摄像头为双目）、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、高通骁龙8775芯片，功能方面进一步支持交通标识识别、全场景智能泊车辅助以及城区和高速NOA功能。
对于纯电动版本，老款车型提供520/630/660三个版本，新款车型对应的续航为560/660/705。新车全系配备宁德时代电池(顶配为三元锂)，660和705版本基于800V高压平台打造，三个版本充电速度分别为3.2C、5C和2.6C。此外整车减重以及全系配备19英寸轮圈也为续航提升起到很大作用。
纯电版全系采用前置单电机驱动，560版本电机上限功率为252马力，最大扭矩为320牛·米，后者相比老款有所降低。660和705版本电机上限功率为272马力，峰值扭矩为360牛·米。
增程版车型搭载的是1.5升增程动力系统，增程器的程器上限功率77千瓦，电机后置，上限功率272马力，最大扭矩365牛·米。官方多个方面数据显示它纯电续航能力为215km，综合续航能力为1215km。（文/汽车之家 陈浩）
